Le camion de pétrolier 45000L est un type de semi-remorque spécialement conçu pour transporter des produits liquides, en particulier Tanks .
Structure et type
Les principales parties d'un camion-citerne de carburant 45000L comprennent:
- Corps du réservoir: utilisé pour stocker des produits liquides, généralement en acier au carbone à haute résistance, en acier inoxydable ou en alliage en aluminium pour assurer la résistance à la corrosion et la résistance structurelle .
- Châssis: Soutenez l'ensemble du véhicule, adoptez un châssis spécial de divers fabricants, avec une technologie de pointe et des performances fiables .
- Système de suspension: la suspension à l'air ou la suspension mécanique est utilisée pour améliorer la stabilité et le confort de conduite du véhicule .
- Système de freinage: généralement équipé d'un système de freinage anti-lock (ABS) et du système de distribution de force de frein électronique (EBS) pour assurer un parking sûr dans les situations d'urgence .
- Dispositif de connexion: La connexion standard de la cinquième roue est généralement utilisée pour se connecter avec le tracteur .
Volume et matériau
La capacité de la semi-remorque du réservoir d'huile peut varier en fonction des besoins de transport, allant de milliers à des dizaines de milliers de litres . Le matériau du corps du réservoir est généralement de l'acier au carbone à haute résistance, de l'acier inoxydable, ou alliage d'aluminium pour assurer la résistance à la corrosion et la résistance structurelle du corps du réservoir.
Normes et réglementations de sécurité
Afin de garantir le transport sûr de semi-remorques de réservoir d'huile, les réglementations et les normes pertinentes spécifient généralement les exigences pour les matériaux, les processus de fabrication, la configuration de l'équipement et d'autres aspects ., la conduite d'un semi-remorque de réservoir d'huile nécessite une formation et des qualifications spéciales, et les conducteurs doivent comprendre les exigences spéciales de transport et les procédures de réponse aux urgences pour la cargaison liquide .
Entretien et entretien
L'entretien et l'entretien des semi-remorques du réservoir de pétrole sont très importants, y compris les inspections régulières des corps de réservoir, des vannes, des systèmes de détection de fuite et d'autres équipements pour assurer leur fonctionnement sûr .

liste des paramètres
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Corps de pétrolier |
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COMPARTIMENT |
Compartiments simples / 2/3/4/5/6/7 facultatifs facultatifs |
TEST |
Test ostatique à 5 psi (35 kPa) sur chaque compartiment |
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Corps de pétrolier |
5 mm ou 6 mm / q235 en acier au carbone |
Vanne de décharge: |
Vanne avec couverture de poussière, valve standard en euros |
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Plaque de fin |
5 mm ou 6 mm / q235 en acier au carbone |
Vanne inférieure: |
2 pc avec contrôleur pneumatique |
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Couverture de trou d'homme |
Sécurité Moyhole avec soupape de respiration, 2pcs, diamètre 500 mm . |
Norme de soudage: |
Elding doit être effectué par Selder qualifié par câble National Standard |
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Tuyau de déchargement |
Tuyau en caoutchouc de 3 ou 4 pouces, 2pcs, 6 m / chacun |
Top de la marche du réservoir |
Conception commune ou spéciale |
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CHÂSSIS |
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Essieux |
2 ou 3 essieux, 13t / 16t, marque BPW / Fuwa / Huajing |
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Poutre principale |
Q345 Carbon Acier, conception de soudage |
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Jambes de support |
Jostor China Brand 28T |
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SUSPENSION |
Suspension mécanique / Allemagne ou Amérique Type / Suspension Air |
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RESSORT À LAMES |
90 (w) mm * 13 (épaisseur) * 10 couche ou autre |
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Système de freinage |
Valve de relais WABCO RE6; T30 / 30+ Chambre de frein à ressort T30, chambre à air 40L |
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PNEU |
12.00R22.5 / 31580R22.5 / 11.00R20 / 12.00R20 La marque peut être en optiona |
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JANTE |
9.00-22.5 / 8.00-20 / 8.5-20 Marque chinoise |
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Épingle |
Pin King Bolt-in de 2 ou 3,5 pouces |
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Abs |
FACULTATIF |
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PEINTURE |
Sable de châssis complet pour nettoyer la rouille, 1 couche d'anticorce rosive prime, 2 couches de peinture finale |
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ACCESSOIRES |
Une boîte à outils |
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Conditions d'expédition |
Par cargaison en vrac, conteneur RORO ou 40HQ ou 40 pieds |
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