Remorque châssis de transport automobile
Il s’agit du type de remorque le plus couramment utilisé pour le transport de châssis de voitures. Il comporte un plateau à l’arrière de la remorque pouvant transporter le châssis de la voiture. La remorque à plateau n'applique pas de pression ni de traînée sur le châssis de la voiture, mais plutôt toute la contrainte sur la remorque elle-même, protégeant ainsi le châssis de la voiture des dommages.
Remorque à châssis de transport automobile : Ce type de remorque utilise un métaloke qui se fixe sous les roues du véhicule remorqué. Une grue hydraulique ou pneumatique soulève l'avant ou l'arrière du véhicule du sol. Il s'agit des véhicules endommagés lors d'accidents ou des roues manquantes.
Remorque à crochets et à chaînes : la remorque à châssis de transport automobile utilise des chaînes qui s'enroulent autour de l'essieu du véhicule ou. Il convient aux véhicules endommagés lors d'accidents, aux véhicules sans roues avant ou arrière et aux véhicules avec pare-chocs en acier.





Remorque châssis de transport automobile
Pour garantir un fonctionnement stable à long terme de la remorque, un entretien et des soins réguliers sont essentiels. Cela comprend la vérification de l'étanchéité des pneus de la remorque, du système de freinage, du système de suspension et de toutes les pièces de connexion. De plus, le système hydraulique et le système de contrôle électronique nécessitent une inspection et un entretien réguliers pour garantir qu'aucune panne ne se produise pendant le transport.
Les remorques à châssis de transport automobile adoptent généralement une conception de châssis surbaissé, adaptée au transport de machines lourdes telles que des excavatrices et des chargeuses. La structure de la carrosserie est robuste, utilisant des poutres en I et une conception en godet avec des poutres longitudinales pour assurer le support global et la durabilité du véhicule.
Châssis de transport automobile Le coût d'une remorque comprend généralement les frais d'utilisation du châssis (CUC), qui sont calculés en fonction du nombre de jours de location. De plus, la période de location de la remorque peut être prolongée en raison de l'augmentation du volume de transport, entraînant une forte augmentation de la demande et donc une augmentation des coûts de location.
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Numéro de modèle. |
CBZ9404CLY |
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Attestation |
ECE, GCC, CE, ISO9001, POINT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
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Bande de roulement |
1820mm |
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Types de systèmes de suspension |
Type de bras croisé |
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Numéro d'essieu |
3 essieux |
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Auto-dumping |
Pas d'auto-dumping |
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Matériel |
Stee |
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Produit |
Semi-remorque à plateau à 3 essieux de 40 tonnes, 40 pieds |
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Essieux |
Marque BPW/Fuwa |
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Système de freinage |
Valve de freinage Wabco |
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Forfait Transport |
en nu, par bateau en vrac/Roro Ship |
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Serrures |
- |
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Code SH |
87163990 |
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Capacité de charge |
30 tonnes |
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Empattement |
7000-8000mm |
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Grade |
Robuste |
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Forme |
Remorque à cadre |
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Numéro de pneu |
12 pneus, marque Triangle/Double pièce de monnaie |
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Système de freinage antiblocage ABS |
Pas de système de freinage antiblocage ABS |
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Condition |
Nouveau |
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Suspension |
Ressort à lames Suspension/Suspension pneumatique |
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Étapes d'atterrissage |
Jost |
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Autre conception |
Conception personnalisée OEM |
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Spécification |
12000-17000x2500- 3000x1 500 mm |
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Origine |
Fabriqué en Chine |
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Capacité de production |
5000unités/an |
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