Description

Liste des paramètres

Détails	Spécification (pour référence)
1.Paramètres globaux
Longueur totale (y compris le réfrigérateur)	13600mm
Largeur totale	2500 mm
Hauteur totale	4000mm
Longueur interne	13425mm
Largeur interne	2330mm
Hauteur intérieure	3000mm
Volume interne	78m³
Modèle de réfrigérateur et accessoires	Transporteur 7300 -- Conduit d'air supérieur fourni et installé en usine --L'usine fournit et installe un mur étanche pour paroi avant en profilé d'aluminium (perçage de mur étanche pour paroi avant) --L'usine fournit et installe le support de protection du réfrigérateur
2. Épaisseur de la couche de mousse
Paroi avant	100mm
Plaque latérale	75mm
Toit	80mm
Sol	64mm
Planche de porte	76mm
3. Configuration de la carrosserie
Plaque extérieure de paroi avant	Plaque en aluminium blanc prélaqué
Plaque extérieure	Plaque en aluminium blanc prélaqué
Toit extérieur	Plaque d'aluminium lisse entière
Panneau de porte extérieur	Plaque en aluminium blanc prélaqué
Plaque intérieure de la paroi avant	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Plaque latérale intérieure	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Toit intérieur	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Doublure de porte intérieure	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Sous-plancher	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Plaque d'usure	La plaque d'usure en profilé d'aluminium mesure environ 280 mm de haut.
Guide d'air du panneau latéral	Le panneau latéral intérieur est doté d'une fente de guidage d'air verticale immergée
Forme de plancher	Plancher en alliage d'aluminium à guidage d'air renforcé, avec trous de ventilation sur les planchers en T des deux côtés (Castle Floor)
Poutre inférieure	Poutre I-haute résistance
Raidisseur de sol	matériau composé
Type de porte arrière	Porte opposée
Charnière de porte arrière	Charnière profilée en alliage d'aluminium
Nombre de tiges de verrouillage	Tige de verrouillage galvanisée, 2 pour chaque porte, 4 au total
Cadre de porte arrière	acier inoxydable
Blocage anti-collision-de porte	un à gauche et un à droite
Poignée de porte arrière	Poignée de montage de porte gauche
Dispositif de fuite d'eau	Deux jeux à l'avant et à l'arrière, avec buses en caoutchouc
Porte latérale	avoir
4. Mécanisme de déplacement et ligne lumineuse
Cadre inférieur	Châssis avec poutre
Plaque à broches de traction	Conception de la boîte
Goupille de traction	Goupille de traction 50# KZ1008
Outrigger	Stabilisateur de liaison Jost 28T
Suspension	Suspension mécanique à trois axes
Essieu	Essieu BPW/FUWA/SAF/HT 13T
Formulaire de freinage	frein à tambour
Pneu	12 pneus à vide tubeless
Jante	12 jeux de jantes en acier au carbone
ABS	Avec
lampes et lanternes	Lampes LED 24V
Support de roue de secours	2 ensembles
roue de secours	1 ensembles
5.autre
Plafonnier intérieur	Un devant, un au milieu et un à l'arrière de trois plafonniers intérieurs LED
Porte latérale	Double ouverture côté droit, (2400 * 2400, la position spécifique est basée sur la conception technique)
tenir-tout	1 aluminium,installé à gauche
Ventilation du mur avant (porte/fenêtre)	Il y en a un, un à gauche et un à droite
Aérateur de porte arrière et accessoires (en bas à droite)	Il y en a un. Il est installé au niveau de la porte arrière droite. La hauteur depuis le sol : elle est conçue la plus basse possible
Amélioration de la circulation de l'air de refroidissement dans le compartiment	Fente d'aération avec panneau latéral intérieur
	La porte arrière est doublée de raidisseurs de panneaux de ventilation (des trous sont percés à l'avant et sur le côté des raidisseurs) Les deux côtés les plus extérieurs du sol du château sont convertis en un sol en forme de T avec des trous de ventilation transversaux ;
Outils embarqués	Manivelle de roue de secours, écrou de tête d'essieu, manchon, levier

Une semi-remorque réfrigérée-, également connue sous le nom de remorque frigorifique, est un véhicule commercial spécialisé conçu pour le transport de marchandises-sensibles à la température. Il s'agit d'une caisse de semi-remorque équipée d'un système de réfrigération intégré, permettant un contrôle précis de la température interne pour maintenir la qualité et la fraîcheur des denrées périssables pendant le transport.

La carrosserie de la remorque est généralement construite avec des panneaux isolés constitués de matériaux tels que la mousse de polyuréthane, qui offrent une excellente résistance thermique afin de minimiser le transfert de chaleur entre les environnements intérieur et extérieur. Les murs, le sol et le plafond sont tous isolés pour créer un espace à température contrôlée uniforme et stable. Le groupe frigorifique, généralement monté à l'avant de la remorque, est propulsé par un moteur diesel ou un moteur électrique, selon le modèle. Cette unité fait circuler l'air froid dans toute la remorque via un réseau de conduits, garantissant que la température est uniformément répartie et maintenue dans une plage spécifique, qui peut être ajustée en fonction des exigences de la cargaison transportée.

Les semi-remorques réfrigérées-sont largement utilisées dans diverses industries, notamment l'alimentation et les boissons, les produits pharmaceutiques et chimiques. Ils jouent un rôle crucial dans la logistique de la chaîne du froid, permettant le transport de marchandises périssables telles que des produits frais, de la viande, des fruits de mer, des produits laitiers et des vaccins sur de longues distances. La capacité de maintenir une température constante permet d’éviter la détérioration, de prolonger la durée de conservation des produits et de garantir qu’ils atteignent leur destination dans des conditions optimales.

En plus du contrôle de la température, les semi-remorques réfrigérées modernes-sont souvent dotées de fonctionnalités avancées telles que le suivi GPS, les systèmes de surveillance de la température et les capacités de contrôle à distance. Ces fonctionnalités permettent aux gestionnaires de flotte de suivre l'emplacement de la remorque en temps réel-, de surveiller la température interne et d'ajuster les paramètres de réfrigération si nécessaire, garantissant ainsi la sécurité et l'intégrité de la cargaison tout au long du processus de transport.

La conception et la construction des semi-remorques réfrigérées-doivent être conformes aux normes et réglementations strictes de l'industrie pour garantir la sécurité et la qualité des marchandises transportées. Cela comprend des exigences en matière de performances d'isolation, d'efficacité du système de réfrigération et d'intégrité structurelle. Un entretien et une inspection réguliers du groupe frigorifique et de l'isolation sont également essentiels pour garantir le fonctionnement efficace et fiable de la remorque.

Dans l'ensemble, les semi-remorques réfrigérées-sont un élément essentiel de la chaîne d'approvisionnement mondiale, fournissant un moyen fiable et efficace de transporter des marchandises-sensibles à la température et contribuant à la disponibilité de produits frais et-de haute qualité sur les marchés du monde entier.