Semi-remorque frigorifique

Construit avec des cadres en acier-à haute résistance ou en alliage d'aluminium, combinés à des matériaux isolants (tels que le polyuréthane), pour former un compartiment robuste et isolé thermiquement.

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Description

Liste des paramètres

Détails	Spécification (pour référence)
1.Paramètres globaux
Longueur totale (y compris le réfrigérateur)	13600mm
Largeur totale	2500 mm
Hauteur totale	4000mm
Longueur interne	13425mm
Largeur interne	2330mm
Hauteur intérieure	3000mm
Volume interne	78m³
Modèle de réfrigérateur et accessoires	Transporteur 7300 -- Conduit d'air supérieur fourni et installé en usine --L'usine fournit et installe un mur étanche pour paroi avant en profilé d'aluminium (perçage de mur étanche pour paroi avant) --L'usine fournit et installe le support de protection du réfrigérateur
2. Épaisseur de la couche de mousse
Paroi avant	100mm
Plaque latérale	75mm
Toit	80mm
Sol	64mm
Planche de porte	76mm
3. Configuration de la carrosserie
Plaque extérieure de paroi avant	Plaque en aluminium blanc prélaqué
Plaque extérieure	Plaque en aluminium blanc prélaqué
Toit extérieur	Plaque d'aluminium lisse entière
Panneau de porte extérieur	Plaque en aluminium blanc prélaqué
Plaque intérieure de la paroi avant	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Plaque latérale intérieure	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Toit intérieur	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Doublure de porte intérieure	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Sous-plancher	Panneau thermoplastique de qualité alimentaire
Plaque d'usure	La plaque d'usure en profilé d'aluminium mesure environ 280 mm de haut.
Guide d'air du panneau latéral	Le panneau latéral intérieur est doté d'une fente de guidage d'air verticale immergée
Forme de plancher	Plancher en alliage d'aluminium à guidage d'air renforcé, avec trous de ventilation sur les planchers en T des deux côtés (Castle Floor)
Poutre inférieure	Poutre I-haute résistance
Raidisseur de sol	matériau composé
Type de porte arrière	Porte opposée
Charnière de porte arrière	Charnière profilée en alliage d'aluminium
Nombre de tiges de verrouillage	Tige de verrouillage galvanisée, 2 pour chaque porte, 4 au total
Cadre de porte arrière	acier inoxydable
Blocage anti-collision-de porte	un à gauche et un à droite
Poignée de porte arrière	Poignée de montage de porte gauche
Dispositif de fuite d'eau	Deux jeux à l'avant et à l'arrière, avec buses en caoutchouc
Porte latérale	avoir
4. Mécanisme de déplacement et ligne lumineuse
Cadre inférieur	Châssis avec poutre
Plaque à broches de traction	Conception de la boîte
Goupille de traction	Goupille de traction 50# KZ1008
Outrigger	Stabilisateur de liaison Jost 28T
Suspension	Suspension mécanique à trois axes
Essieu	Essieu BPW/FUWA/SAF/HT 13T
Formulaire de freinage	frein à tambour
Pneu	12 pneus à vide tubeless
Jante	12 jeux de jantes en acier au carbone
ABS	Avec
lampes et lanternes	Lampes LED 24V
Support de roue de secours	2 ensembles
roue de secours	1 ensembles
5.autre
Plafonnier intérieur	Un devant, un au milieu et un à l'arrière de trois plafonniers intérieurs LED
Porte latérale	Double ouverture côté droit, (2400 * 2400, la position spécifique est basée sur la conception technique)
tenir-tout	1 aluminium,installé à gauche
Ventilation du mur avant (porte/fenêtre)	Il y en a un, un à gauche et un à droite
Aérateur de porte arrière et accessoires (en bas à droite)	Il y en a un. Il est installé au niveau de la porte arrière droite. La hauteur depuis le sol : elle est conçue la plus basse possible
Amélioration de la circulation de l'air de refroidissement dans le compartiment	Fente d'aération avec panneau latéral intérieur
	La porte arrière est doublée de raidisseurs de panneaux de ventilation (des trous sont percés à l'avant et sur le côté des raidisseurs) Les deux côtés les plus extérieurs du sol du château sont convertis en un sol en forme de T avec des trous de ventilation transversaux ;
Outils embarqués	Manivelle de roue de secours, écrou de tête d'essieu, manchon, levier

Structure et conception

Structure du corps :Construit avec des cadres en acier-à haute résistance ou en alliage d'aluminium, combinés à des matériaux isolants (tels que le polyuréthane), pour former un compartiment robuste et isolé thermiquement. La section avant comporte généralement une paroi étanche en alliage d'aluminium, remplissant des fonctions telles que le guidage du retour d'air et la protection de l'unité ; les panneaux latéraux sont constitués de tôles pré-revêtues, fixées par des structures à pression et à rivets, avec des rainures d'aération intégrées améliorant l'efficacité de la circulation de l'air froid ; le plancher est soutenu par des poutres en I embouties, avec des sections arrière renforcées pour augmenter la résistance et répondre aux exigences de chargement et de déchargement des chariots élévateurs.

Système de réfrigération :Équipé d'une unité de réfrigération indépendante capable d'un contrôle précis de la température pour répondre aux exigences d'entreposage frigorifique de diverses marchandises. L'unité de réfrigération est généralement installée à l'avant ou en haut du compartiment, distribuant l'air frais uniformément dans tout l'intérieur via des conduits de ventilation.

Caractéristiques de performances

Capacité de charge utile élevée :Par rapport aux camions frigorifiques standards, les semi-remorques frigorifiques-offrent un plus grand espace de chargement, permettant le transport de plus de marchandises et réduisant les coûts de transport unitaires.

Fortes performances de réfrigération :Grâce à une technologie de réfrigération avancée, il peut rapidement refroidir et maintenir un environnement stable à basse température-, garantissant ainsi la fraîcheur des marchandises pendant le transport.

Excellente isolation thermique :Les matériaux d'isolation de haute-qualité et la conception hermétique réduisent efficacement le transfert de chaleur, diminuent la consommation d'énergie et prolongent la fraîcheur des produits.

Le corps est robuste :La structure en acier ou en alliage d'aluminium à haute résistance-permet à la semi-remorque réfrigérée-de s'adapter aux conditions routières complexes pour le transport sur de longues-distances, réduisant ainsi le risque de dommages.

Scénarios d'application

Principalement utilisé pour le transport de marchandises-sensibles à la température telles que des aliments, des produits pharmaceutiques, des fruits, des légumes, de la viande, des produits laitiers et des vaccins. Grâce à un contrôle précis de la température et à d’excellentes performances d’isolation, il garantit la qualité et la sécurité des marchandises pendant le transport.