Semi-remorque à parois latérales- : une introduction complète
Une semi-remorque à parois latérales-est un type spécialisé de véhicule de transport de marchandises conçu pour transporter efficacement des matériaux en vrac, des débris de construction, des produits agricoles ou d'autres marchandises en vrac. Caractérisée par ses parois latérales fixes ou amovibles, cette remorque assure un confinement sécuritaire des charges pendant le transport tout en facilitant le chargement et le déchargement. Vous trouverez ci-dessous un aperçu détaillé de ses fonctionnalités, applications et avantages.
Liste des paramètres
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Numéro de modèle. |
CBZ9400CCY |
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Attestation |
ECE, GCC, CE, ISO9001, POINT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
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Bande de roulement |
1820mm |
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Types de systèmes de suspension |
Type de bras croisé |
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Numéro d'essieu |
3 essieux |
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Auto-dumping |
Pas d'auto-dumping- |
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Matériel |
Stee |
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Produit |
Semi-remorque conteneur à plateau à 3 essieux de 40 tonnes et 40 pieds - |
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Essieux |
Marque BPW/Fuwa |
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Système de freinage |
Valve de freinage Wabco |
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Forfait Transport |
en nu, par bateau en vrac/Roro Ship |
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Marque déposée |
QUÊTE |
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Code SH |
87163990 |
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Capacité de charge |
50 tonnes |
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Empattement |
7000-8000mm |
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Grade |
Robuste |
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Forme |
Remorque de clôture |
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Numéro de pneu |
12 pneus, marque Triangle/Double pièce de monnaie |
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Système de freinage antiblocage ABS- |
Pas de système de freinage antiblocage ABS- |
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Condition |
Nouveau |
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Suspension |
Ressort à lames Suspension/Suspension pneumatique |
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Étapes d'atterrissage |
Jost |
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Autre conception |
Conception personnalisée OEM |
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Spécification |
12 500-16 000 x2500- 3000x1 000-2 200 mm |
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Origine |
Fabriqué en Chine |
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Capacité de production |
5000unités/an |
Conception structurelle
Parois latérales : Généralement construits en acier-à haute résistance, en aluminium ou en contreplaqué renforcé, les parois empêchent les déversements et protègent la cargaison des éléments extérieurs. Les hauteurs varient (par exemple, 0,6 à 1,5 mètres) pour s'adapter à différents types de charges.
Sol : Comprend un plancher en bois ou en acier robuste, souvent traité, avec des revêtements antidérapants-pour améliorer la durabilité et la sécurité.
Options de hayon: Equipé de portes battantes, de portes de grange ou d'un portail élévateur hydraulique pour un accès polyvalent.
Applications clés
Construction: Transporte du sable, du gravier ou des déchets de démolition.
Agriculture: Transporte des céréales, des engrais ou des aliments pour le bétail.
Logistique: Déplace des marchandises emballées nécessitant une stabilité latérale.
. Avantages
Sécurité du chargement: Les parois latérales minimisent le déplacement et la perte de matériaux.
Efficacité: Chargement/déchargement plus rapide par rapport aux remorques à plateau.
Personnalisation: Disponible en différentes tailles (par exemple, 40 à 53 pieds) et matériaux pour répondre aux besoins de l'industrie.
Sécurité et conformité
Les conceptions modernes respectent les réglementations en matière de transport (par exemple, les normes DOT), avec des caractéristiques telles que des marquages réfléchissants et des coins renforcés.
Conclusion
Idéales pour les industries donnant la priorité au transport de vrac, les semi-remorques à parois latérales-associent fonctionnalité et durabilité. Leur adaptabilité les rend indispensables dans les secteurs exigeant des solutions de fret fiables et efficaces.
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